El esquema de integración tarifaria de la Red SUBE incorporó una modificación durante agosto que afecta a los pasajeros que combinan servicios ferroviarios con la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires.
El cambio elimina la bonificación del 50% que se aplicaba al segundo tramo del recorrido cuando una persona llegaba a territorio porteño en tren y luego continuaba su viaje en subte.
De este modo, el viaje combinado deja de contar con esa reducción sobre el pasaje correspondiente al segundo tramo.
Cómo se cobra ahora el viaje combinado
El primer tramo continúa bajo las condiciones tarifarias correspondientes al servicio ferroviario utilizado. La tarifa del tren permanece vinculada al cuadro vigente para cada línea.
El segundo tramo presenta la modificación principal. Cuando el pasajero realiza el transbordo y continúa el recorrido en la red subterránea, el sistema cobra el boleto de subte a tarifa completa.
El nuevo esquema puede resumirse así:
- Tren: se mantiene la tarifa habitual según la línea ferroviaria.
- Subte: el pasaje correspondiente al segundo tramo se cobra sin el descuento del 50%.
- Transbordo: la integración anterior entre ambos servicios deja de aplicarse en este tipo de recorrido.
Qué pasa con las combinaciones dentro de la Ciudad
El beneficio de integración no desaparece para todos los transbordos. La bonificación continúa vigente en las combinaciones realizadas entre líneas dentro de la misma jurisdicción porteña.
Por lo tanto, la modificación se concentra en los recorridos que combinan un servicio ferroviario de ingreso a la Ciudad con un viaje posterior en la red de subterráneos.
A quiénes alcanza la modificación
El cambio incide sobre los pasajeros que utilizan el tren para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires y luego necesitan continuar su recorrido mediante el subte.
Entre los usuarios alcanzados por este esquema se encuentran trabajadores y estudiantes que realizan viajes cotidianos desde distintos puntos del conurbano bonaerense hacia destinos dentro de la Capital Federal.
La diferencia se produce específicamente en el segundo tramo del recorrido, debido a que el boleto de subte deja de recibir la reducción del 50% que correspondía bajo el esquema anterior.
Red SUBE: el nuevo esquema en resumen
La modificación aplicada desde agosto establece una diferencia entre los recorridos combinados según las jurisdicciones involucradas.
Cuando el trayecto comienza en tren y continúa en subte dentro de la Ciudad, el primer servicio conserva su tarifa habitual, mientras que el segundo se cobra de manera completa.
En cambio, los transbordos entre líneas que permanecen dentro de la jurisdicción porteña conservan el beneficio de integración.
