Las claves
-
El GNL subió 17% y pasó de US$10 a US$21 por millón de BTU en marzo de 2026
-
Argentina no tiene compras cerradas a días de iniciar la ventana de importación
-
En 2025 se importaron 24 buques, frente a 38 en 2022 y 103 en 2013
-
El estrecho de Ormuz concentra el 20% del flujo global de GNL y está cerrado desde el 28 de febrero
-
El gas local cuesta US$5 por millón de BTU, muy por debajo del precio internacional
Suba del GNL tras el ataque en Qatar
El precio del gas natural licuado registró un aumento inmediato del 17% luego del ataque con misiles a instalaciones en Qatar, principal productor mundial. La cotización alcanzó los US$21 por millón de BTU, duplicando los valores previos al conflicto.
Abogados de EE.UU. buscan abrir un juicio penal contra Milei por la estafa Libra
Conflicto regional y presión sobre el suministro global
La situación se amplió con ataques en Emiratos Árabes Unidos y Bahréin. Al mismo tiempo, el estrecho de Ormuz permanece prácticamente cerrado desde el 28 de febrero, afectando cerca del 20% del comercio global de GNL.
Argentina sin compras cerradas para el invierno
El país enfrenta el inicio de la temporada de mayor consumo sin contratos firmados. En años anteriores, para esta altura ya se había asegurado entre el 70% y el 80% del abastecimiento.
El Gobierno evalúa reactivar a Enarsa como importador de último recurso, ante la suba de precios y la incertidumbre del mercado.
Apareció el documento del pacto "Milei-Libra" por 5 millones de dólares
Precios altos y posible caída de la demanda
El aumento del costo internacional podría reducir el consumo. A valores actuales, algunas industrias podrían limitar su actividad para evitar pagar el precio del gas importado.
La diferencia es marcada: el gas local cuesta US$5 por millón de BTU, frente a más de US$20 en el mercado internacional.
Menor dependencia gracias a Vaca Muerta
La producción local permitió reducir la necesidad de importaciones. En 2013 se compraron 103 buques de GNL, mientras que en 2025 fueron 24.
Sin embargo, el sistema aún requiere importaciones durante el invierno, en una ventana que se extiende entre 15 y 18 semanas.
Fuego amigo: “La economía va a crujir en 2026"
Impacto fiscal y costos energéticos
El aumento del GNL implica mayores subsidios y costos para el Estado. Estimaciones privadas calculan un impacto negativo cercano a $550.000 millones.
El incremento en la recaudación por petróleo no alcanzaría para compensar este efecto.
Infraestructura y reducción de la exposición futura
Las ampliaciones del sistema de transporte de gas buscan disminuir la dependencia del GNL. Obras como el gasoducto Perito Moreno permitirían acotar aún más la necesidad de importaciones.
