Ya son 4 los trabajadores del subte muertos por asbesto. Jorge Navarro llevaba 30 años como trabajador del subte, era tornero, y hace años padecía un cáncer de pulmón por exposición al asbesto. Murió la semana pasada. Es el cuarto muerto pero no será el último. “Hoy hay 107 afectados por el asbesto y cada vez va a haber más porque es una enfermedad que aparece con el pasar del tiempo", explica Roberto Pianelli, Secretario General de la Asociación Gremial de los Trabajadores del Subte y Premetro.
"1700 personas están siendo estudiadas cada dos años y es el cuarto muerto. Se hacen los zonzos, muy pocos son los que hablan del tema. Acá hay responsables, hay gente que puso en circulación los vagones cuando estaba prohibido que contengan esa sustancia", denunció el sindicalista.
Este miércoles 20 de noviembre los trabajadores del subte decidieron hacer un paro para visibilizar la situación. "Centralmente las medidas de fuerza es para llamar la atención y ponerle visibilidad. Hace una semana le diagnosticaron sarna a un compañero. En la línea B también hay ratas y pulgas, tuvo una visibilidad gigantesca y es secundaria”, contó Pianelli entrevistado en FM Delta 90.3
CÁNCER, ASBESTO Y ENFERMEDADES LABORALES
“Desgraciadamente siempre lo que terminamos pagando estas cosas son los laburantes, es una especie de descarte o es el imaginario que uno tiene por lo que quieren imponer. Los grandes empresarios piensan que son reemplazables y no se preocupan lo suficiente, generan las negligencias para poder inhalar la mayor parte en negro posible y sin pensar en las consecuencias que deja en los laburantes"
En nuestro caso es el asbesto, pero si vos vieras las estadísticas de los trabajadores que mueren por enfermedades en el laburo o accidentes laborales es escandalosa. Es en general, pero en Argentina tiene la característica de que la sacan de las estadísticas y tratan de no generar conciencia.
El cáncer más común se llama mesioteropa y solo lo produce asbesto, pero no hay estadísticas de cuantos tienen eso. Nosotros encontramos la capacidad de protestar para que saquen el asbesto, conseguimos que saquen 200 toneladas, pero quedan más"
La más importante es la flota de la línea B, que hace 5 años tienen que haber licitado las compras de esos trenes para sacarlos de circulación. El Jefe de Gobierno lo postergó 3 veces desde que asumió, pero el mes que viene la licitarían y llegaría dentro de 4 años. Son 4 años más de ese mineral contaminando, imaginate los lugares que no tienen la capacidad y visibilidad para protestar".
