Las claves
- Stellantis dejará de producir vehículos Citroën en Argentina.
- La planta de Tres de Febrero seguirá con modelos Peugeot.
- La producción regional de Citroën se concentrará en Brasil y Uruguay.
- Habrá suspensiones de personal durante las próximas dos semanas.
- La empresa ofrece retiros voluntarios a operarios.
- Entre 5 y 7 salarios adicionales forman parte de las propuestas.
- Cerca de 400 contratos temporarios podrían no renovarse.
- La caída de exportaciones a Brasil impactó en la producción local.
Stellantis deja de fabricar Citroën en Argentina y redefine su producción
El Grupo Stellantis confirmó el final de la producción de vehículos Citroën en Argentina. La decisión impacta directamente en la planta ubicada en Tres de Febrero, que desde ahora quedará enfocada únicamente en la fabricación de modelos Peugeot.
El último vehículo de la marca francesa producido en el país fue la histórica Berlingo Furgón. La unidad dejará su lugar a la nueva Berlingo Work Van L2, que llegará importada desde España, informó Infogremiales.
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La producción regional se muda a Brasil y Uruguay
Con este nuevo esquema, Stellantis concentrará la fabricación regional de Citroën en Brasil, donde actualmente produce los modelos C3, Basalt y Aircross. En Uruguay continuará la fabricación del utilitario Jumpy.
En paralelo, la planta argentina también dejó atrás la producción de la Peugeot Partner, modelo gemelo de la Berlingo.
La fábrica de Tres de Febrero mantendrá únicamente las líneas de producción de los Peugeot 208 y 2008.
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Suspensiones y cierre de un turno de producción
La automotriz ya comunicó nuevas suspensiones de personal que comenzarán el próximo lunes y se extenderán durante dos semanas. Además, figura un parate programado entre el 13 y el 26 de julio, según trascendió entre proveedores autopartistas.
La reducción de actividad también incluye el cierre de uno de los turnos de producción debido a la caída en la demanda.
Retiros voluntarios y contratos que no seguirían
Mientras avanza la reorganización interna, la empresa comenzó a convocar de manera individual a operarios para ofrecer retiros voluntarios.
Según fuentes vinculadas a la compañía, las propuestas incluyen entre 5 y 7 salarios adicionales para quienes acepten la desvinculación. “Algunos compañeros aceptan, otros no. Llaman a todos”, señalaron desde el entorno laboral.
El ajuste también alcanza al personal contratado. En los próximos días vencerán alrededor de 400 contratos temporarios y gran parte no seguiría vigente.
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La caída de exportaciones a Brasil afecta la producción
Uno de los principales factores detrás de la reducción productiva aparece vinculado al retroceso en las exportaciones hacia Brasil, principal mercado externo de la automotriz en la región.
Actualmente, cerca del 60% de la producción de la planta se destina al mercado interno, mientras que el 40% restante depende de exportaciones.
El menor nivel de pedidos desde el país vecino comenzó el año pasado y todavía mantiene cifras por debajo de los niveles históricos de la compañía.
