La Unión Tranviarios Automotor (UTA) reanudó este lunes las negociaciones con las cámaras empresariales del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en busca de una resolución al conflicto salarial que podría desembocar en un nuevo paro de colectivos de corta y media distancia.
En medio de un clima tenso y posiciones duras por parte de ambas partes (en especial de las empresas), el gremio liderado por Roberto Fernández enfrenta otra vez a las cámaras, que insisten en más aumentos de tarifas para cumplir con lo acordado en paritarias.
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Los empresarios advirtieron que la falta de soluciones podría llevar a una reducción significativa de los servicios como medida de ajuste, mientras que los choferes piensan en retomar los paros y protestas.
En este contexto, ambas partes solicitaron la intervención directa del secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. Sin embargo, el sector empresarial condicionó cualquier avance al ajuste de subsidios y a una revisión de la estructura de costos por parte del Ejecutivo nacional.
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El acuerdo salarial firmado previamente, que establece un sueldo inicial de 1.200.000 pesos para los choferes, fue homologado por el Gobierno, pero su implementación quedó supeditada a la aprobación de una nueva estructura de costos, algo que el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte aún no han concretado.
